Поред складиштења уља у хидрауличном систему, резервоар за уље багера такође игра улогу у одвођењу топлоте, одвајању мехурића у уљу и таложењу нечистоћа. У резервоару за гориво уграђено је много додатне опреме, попут хладњака, грејача, филтера за ваздух (функција: филтрирање нечистоћа итд.) И мерача нивоа.
Резервоари за гориво се могу поделити на отворене и затворене резервоаре за гориво. Отворите резервоар за гориво, ниво течности у резервоару комуницира са атмосфером, а на поклопац резервоара за гориво уграђен је ваздушни филтер (функција: филтрирање нечистоћа итд.). Отворени резервоар има једноставну структуру и једноставан је за инсталацију и одржавање. Ова врста хидрауличког система је углавном усвојена. Затворени резервоари за уље се обично користе за резервоаре за уље под притиском, напуњени ретким гасом под одређеним притиском, а притисак надувавања може достићи 0,05МПа. Ако се подели према облику резервоара за гориво, може се поделити на правоугаони резервоар за гориво и округли резервоар у облику резервоара. Правоугаоне резервоаре за гориво лако је произвести и лако постављање хидрауличних компонената на резервоар, па се широко користе; округли резервоари у облику резервоара имају високу чврстоћу, малу тежину и лако чишћење, али их је тешко произвести и заузимају велику површину. Користе се у великој металургији (садржај: из руде Често се користи у опреми за вађење метала или металних једињења.
