Неки багери немају способност навигације. Сваки пут кад промене радни положај, увек их покреће тегљач; песак ископан са дна сипа се у тегленицу која чека да се одвуче. Багер са сопственом навигационом снагом ради на каналу већих бродова и користи дебело црево (одводну цев) за усисавање муља. Багер складишти блато и песак у кабини, пуни га и вози преко мора да га одбаци. Багер за извлачење бочних носача ефикасан је алат за чишћење уских пловних путева. Путује стабилно и полако, ходајући око 3.700 метара на сат, лопатајући 35 метара широк пловни пут на дну језера, а пумпа усисава блато дуж дугог Боом-а, прскајући назад у воду далеко од водотока. Велики бродови са дубоким пропухом посебно се морају ослањати на такве багере.
Задатак багера је да изврши изградњу подводне земље и камена, нарочито: копање, проширивање и рашчишћавање постојећих пловних путева и лука; копање нових пловних путева, лука и канала; ископавање докова, пристаништа, брава и друге воде Темељни ровови индустријских зграда и одлагање ископаног песка у дубоко море или хидраулично пуњење у депресијама земље.
Радна способност багера изражава се у смислу колико кубних метара земље може да се ископа на сат. Багери се деле на моторизоване и немоторизоване. Према грађевинским карактеристикама могу се поделити на усисно усмерење, усисавање са шаркама, кашику ланца, тип грабера и тип кашике итд.
