О подводном електромотору дубоког мора
У подводном инжињерингу дубоког мора, инжењерска пловила и опрема су најважнија опрема и важни носачи за постизање радних циљева.
Међу овим уређајима, дубокоморски подводни електромотор је суштински извор за подводну вожњу, стога је једна од најважнијих компоненти у целокупном дубокоморског подводног инжењеринга.
1. Класификација дубокоморских подводних електромотора
Може се поделити у четири типа према свом структурном облику и различитим унутрашњим медијима главног тела:
Суви тип: Унутрашњост мотора је сувог типа, погодна за рад у плиткој води, која обично не прелази -30 метара под водом.
Напуњен водом: Унутрашњост мотора је напуњена чистом водом, погодном за подводно роњење са широким распоном дубина. Обично може заронити неколико метара до неколико хиљада метара под водом. Када је температура околине испод 0 степени, унутрашњост мотора треба да се напуни антифризом.
Напуњен уљем: Мотор је изнутра напуњен уљем за подмазивање или изолационим уљем, погодним за подводно роњење са широким распоном дубина, обично у стању да зарони неколико метара до неколико хиљада метара под водом.
На надувавање: Унутрашњост мотора је испуњена ваздухом под позитивним притиском, који обично не прелази -100м под водом.
Потопљена дубина
Дубина потапања је подељена на четири нивоа:
Ниво И: Мањи или једнак -45м, Ниво ИИ: Мањи или једнак -300м, Ниво ИИИ: Мањи или једнак -3000м, Ниво ИВ: Мањи од или једнако -6000м
Мотор за ниво И дубину потапања:
Доступна су четири типа мотора: пуњени уљем, суви, пуњени водом и на надувавање.
Мотори са дубинама урањања класе ИИ, ИИИ и ИВ:
Доступна су два типа мотора: пуњени уљем и водом. За моторе пуњене уљем или водом, уређаји за аутоматско балансирање притиска треба да буду опремљени како би се обезбедио поуздан рад.
